天天总部迁到苏宁但双方的融合依然“道阻且长”-米兰(中国)milan·官方网站

10月28日，据报导，天天租车总部从杭州整体迁往至南京苏宁总部园区，天天租车全体员工月重新加入苏宁总部园区办公。图据天天租车官方微信　　10月31日，苏宁云商公布第三季度报告称之为，报告期内，苏宁物流减缓对外开放速度，苏宁物流社会化业务营业收入（不不含天天租车）同比快速增长144.83%。　　季报称之为，将持续前进天天租车的统合，新的规划天天分拨网络，升级硬件标准；规划业务发展方向，重点环绕高附加值业务以及新的服务产品展开扩展，前进逆向物流如终端菜鸟白布白布、同城仓储等业务；双方IT系统融合切断，构建了作业流程及报表系统的统一，提升管理效率。　　在双方的融合中，如何提高天天租车的服务质量以接续低价值货物、双方系统如何切断、苏宁仓储与天天租车（直营与加盟）如何协同、天天派费如何下跌、加盟网络如何改建仍是难题。

　　一名天天租车加盟商对界面新闻记者回应，目前苏宁的货并没引入天天，苏宁经过实地考察后指出天天的时效服务能够不符合，特别是在是送货上门（还包括乡镇）。　　一名天天租车上海加盟负责人回应，“818”来了一百多票“苏宁件”，服务质量拒绝更高，拒绝开箱验试、送货上门，全部是生活日用品，没3C或家电等低价值货物。

　　回应，苏宁云商称之为，公司增强天天租车的服务质量提高，造成经营业绩虽然阶段性不受影响，但随着统合了解，天天租车将有效地融合苏宁、菜鸟的资源优势，构成差异化的服务能力，有助盈利提高。　　所以，短时间内，天天租车并无法接续“苏宁货”。界面新闻记者了解到，虽然天天租车具备全国性的网络，但在以42.5亿并购天天之后，苏宁物流却大规模聘用代理商展开落地仓储，拒绝送货上门，派费为4元贿款，远高于天天租车的加盟商的1元贿款。

　　一名天天租车甘肃省的加盟商回应，被苏宁并购后，多级加盟中的对立日渐宽，他的加盟网点被一级加盟商转卖交易。　　并购天天时，苏宁物流称之为与天天展开合作后，可以用加盟的模式来填补，增强苏宁物流最后一公里仓储能力，可以在比较短期内统合双方在仓储、干线、末端等方面的租车网络资源。　　某位相似该交易不愿明示的知情人士回应，苏宁云商董事长张近东和阿里系由马云对未来天天租车的发展计划是苏宁云商、苏宁易购、天天租车重新组建新的公司，3年后上市。

　　在原为物流方面，截至2017年9月末，苏宁物流及天天租车享有仓储及涉及设施总面积628万平方米，享有租车网点近20000个，公司物流网络覆盖全国352个地级城市、2810个区县城市。　　2017年4月，苏宁云商已完成对天天租车70%的股权并购，自2017年5月，天天租车划入公司拆分报表。从多个时间节点来看，苏宁与天天租车接洽并购的时间并不宽，还严重不足半年。　　在此次被并购之前，天天租车曾公布过上市计划。

2016年6月17日，天天租车在自己的官方微信公众号公布消息称之为，月底3月正式成立了上市筹划小组，将在8月中下旬自由选择上市方式，并于12月中旬左右，展开上市上海证券交易所或者借壳上市。　　去年6月，天天租车继续执行总裁透漏天天租车将于12月中旬左右，展开上市上海证券交易所或者借壳上市。

同时，天天租车积极开展B轮融资，当时预计在9月30日左右，已完成规模约7亿-8亿元的B轮融资。A轮投资方中金前海将跟投天天租车的B轮融资。

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